September 26th, 2010

YKK

Не мой день

Обычно бывает так, что если уж дела пошли наперекосяк - то в этот день всё будет происходить через задницу. Началось с того, что наше любимое лётное поле под Солнечногорском внезапно взяли и распахали. Пришлось нашим "отцам-командирам" предпринять в пятницу поиски нового подходящего поля. Ну, они его нашли - правда, "немного" подальше, чем первое - под Клином. Ничего, бешеной собаке семь вёрст - не крюк, а парапланеристу - и все 70.

Выехал я в 9 утра, и на подступах к Клину засадил в заднее колесо "Хонды" кусок проволоки. Попытка тут же, на обочине разбортовать повреждённое колесо и установить запасную камеру предсказуемо (не мой день!) закончилось тем, что я порвал монтажкой сперва одну камеру, а потом и вторую. Кое-как заклеил одну и доковылял до ближайшей автомастерской, где мне отремонтировали уже обе и по-настоящему. Пока я забавлялся таким образом, лучшие лётные часы неумолимо уходили - и на поле я добрался только к полчетвёртому вечера.
В первую же затяжку меня подхватило сильным ветром, и "Канарейка", словно воздушный змей, ушла вверх на 500 с лишним  метров. Сразу стало заметно, насколько это новое место красивее, чем прежнее. Вид с высоты открывался завораживающий: на западе и севере до горизонта тянулись бескрайние леса, поблёскивали далёкие пруды Клинского рыбхоза. Сам Клин виднелся на востоке. Впрочем, долго любоваться красотами не получилось - сразу же после отцепки мы угодили в нисходящий поток и до самой посадки таки не сумели из него выбраться, так что спуск занял всего 9 минут.
Следующие две затяжки закончились обрывом троса на высоте в первый раз - 150, а потом -250 метров, а больше я сделать и не успел. В довершение всего "Хонда" на обратном пути ехала вяло и никак не желала разгоняться, так что я до самого дома ожидал какого-нибудь очередного сюрприза, но, хвала небесам, обошлось.